🔵 Diesel : quand un CEO devient la pièce manquante

Après plus de deux ans d’attente, le poste de CEO de Diesel pourrait enfin trouver preneur. Selon des sources industrielles relayées, Andrea Rigogliosi, venu de Miu Miu, serait pressenti pour prendre ses fonctions début 2026, une fois sa clause de non-concurrence arrivée à terme. Officiellement, rien n’a encore été confirmé. Mais l’hypothèse est suffisamment solide pour révéler une dynamique stratégique pertinente.

Depuis trois ans, Diesel est traversée par un paradoxe. Sur le plan créatif, Glenn Martens a redonné souffle et désir à une marque que l’on disait épuisée. Ses shows spectaculaires, son langage visuel et sa proximité avec la Gen Z ont replacé Diesel au cœur de la conversation culturelle. Mais derrière l’énergie, il manquait un pilote. Le précédent CEO, Eraldo Poletto, avait quitté le navire après quelques mois, laissant la maison sans incarnation opérationnelle durable. Une créativité flamboyante, mais sans gouvernail.

Le choix d’un dirigeant façonné par le luxe et par le retail international ne doit rien au hasard. Rigogliosi n’arriverait pas pour redessiner l’image de Diesel : cette mission est déjà entre de bonnes mains. Il viendrait pour construire les fondations invisibles qui transforment une success story culturelle en trajectoire économique. Stabiliser le réseau, orchestrer l’expansion directe au consommateur, verrouiller les marges dans un marché où l’inflation et la contraction du luxe menacent les équilibres.

Pourquoi maintenant ? Parce que la fenêtre stratégique se referme. Diesel a regagné en désirabilité. OTB, la maison mère, consolide ses marques et sécurise sa supply chain avec des acquisitions ciblées. Mais la conjoncture reste fragile : pertes au Royaume-Uni, ralentissement global du marché, marges sous pression. Si Diesel veut convertir l’élan culturel en puissance durable, c’est aujourd’hui ou jamais qu’il faut verrouiller son architecture managériale.

Le dessous des cartes est limpide. Diesel ne chercherait pas simplement à nommer un dirigeant, mais à parachèver un triptyque :

• Le créatif, Martens, porte l’audace et l’imaginaire.

• Le stratège, OTB, consolide et finance.

• Le nouvel exécutif incarnerait la pièce manquante : transformer l’élan en système, l’image en modèle, l’instant en durée.

C’est cette symétrie cachée qui décidera si Diesel reste une marque “hype” ou devient un pilier stable de l’industrie. Les observateurs parleront de nomination. Les initiés comprendront qu’il s’agit d’un rééquilibrage de forces, rendu nécessaire pour que Diesel traverse le temps.

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